Passerelle
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La passerelle sert à la liaison physique du système de bus correspondant avec la station. Elle sert à la séparation galvanique entre le bus interne et le bus de terrain externe et au raccordement de l'alimentation de la tension 24-V-DC pour la logique. Grâce à la démultiplication du raccordement 24 V DC à la passerelle, l'alimentation en tension d'un plus grand nombre de modules est possible.
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Le remplacement d'une station complète en service est possible grâce à une pièce T amovible de la passerelle. Par l'enlèvement de cette pièce une rupture de la liaison bus vers les autres stations est empêchée. La pièce T permet le raccordement du bus de terrain à la station soit via le connecteur SUB-D ou soit via le câblage direct avec la technique de raccordement de borne à ressort.
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La passerelle existe selon le système de bus dans différentes variantes, deux types pour PROFIBUS-DP (1,5 et 12 Mbit/s), pour CANopen, DeviceNet et pour INTERBUS.
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| En résumé, la passerelle a les caractéristiques suivantes: |
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- liaison des modules d'entrée et de sortie avec le système de bus de terrain correspondant
- séparation galvanique entre le bus interne et externe
- alimentation en tension pour les modules d'entrée et de sortie
- raccordement jusqu'à 10 modules d'entrée et de sortie à une passerelle
- résistances de terminaison intégrées
- comporte une pièce T amovible
- raccordement du bus soit via SUB-D soit via la technique de borne à ressort.
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